В поисковой выдаче до сих пор смешиваются две версии одного маршрута. Часть сайтов в 2025–2026 годах называет маршрут 36 в Днепре «маршруткой», указывает первый рейс на половину шестого и отмечает остановки на улице Пастера и Амурском мосту. Другие страницы приводят другой тариф и другое время окончания работы. Старые закладки здесь скорее мешают, чем помогают.
Мы сверили открытую карточку на eway.in.ua. Согласно ей, это автобус №36 между площадью Старомостовой и проспектом Петра Калнышевского: около 9,2 км по дороге, 15 остановок, тариф 25 ₴. Интервал 20–30 минут и часы работы 07:00–20:40 указаны для будних дней. При этом в графе дней маршрут отмечен как работающий ежедневно. Отдельных цифр для субботы и воскресенья в карточке нет, поэтому утверждать, что график «такой же» или «реже», мы не будем.
Ниже рассказываем, как отличить направление, где садиться, если остановка указана без названия улицы, и что можно сказать о льготах без домыслов. Время в пути в карточке не указано, поэтому обещать «полчаса до конечной» было бы уже нашей выдумкой. В разговорной речи маршрут по-прежнему называют «маршруткой», но в карточке вид транспорта указан как автобус.
Куда едет маршрут 36 и как не перепутать направление
В карточке указаны две конечные: площадь Старомостовая и проспект Петра Калнышевского. Если на табло спереди или в боковом окне указано «проспект Петра Калнышевского», автобус едет от площади в сторону Калиновского. Обратный рейс обозначен площадью Старомостовой. Нужное направление проще всего определить по конечной, а не по словам «центр» или «спальный район».
Путаница возникает на промежуточных остановках. Там останавливаются автобусы с несколькими номерами, а жест «мне в ту сторону» водитель может трактовать по-своему. Надёжнее смотреть на конечную на табло, а не на ту сторону улицы, с которой подъехал автобус: разворот на кольце с тротуара виден не всегда.
Как не сесть на соседний маршрут
На некоторых общих остановках маршруты соседних автобусов пересекаются с 36-м. Автобус 51 делит с ним остановки от площади Старомостовой до остановки «По требованию»; интервал — 10–30 минут, часы работы — 05:30–21:00, ходит ежедневно. Автобусы 95, 37, 38 и 107 совпадают с 36-м на участке от улицы Янтарной до остановки «По требованию». Если вам нужны именно площадь или проспект, автобус с другим номером привезёт не туда, даже если остановится у знакомой скамейки.
На каких остановках садиться и выходить
В прямом направлении в карточке указаны пятнадцать точек: площадь Старомостовая (с пометкой 36), ДК «Коминмет», улица Конотопская, улица Бажова, улица Гагринская, «По требованию», улица Янтарная, жилмассив Калиновский-5, улица Образцовая, улица Галины Мазепы, улица Обоянская, улица Юлии Залюбовской, проспект Слобожанский, снова «По требованию», проспект Петра Калнышевского. В обратном направлении остановки следуют в том же порядке, но наоборот. Схему редакция размещает отдельно, поэтому здесь не пересказываем её словами.
Две остановки без названия улицы — самое ненадёжное место для тех, кто ездит не каждый день. Первая остановка «По требованию» находится между улицами Гагринской и Янтарной, вторая — между проспектом Слобожанским и проспектом Калнышевского. Это не такой ориентир, как дом культуры: водитель останавливается по сигналу, а не по расписанию у таблички с адресом. Если сложно быстро поднять руку или разглядеть номер в сумерках, удобнее садиться на соседней остановке с названием — на Гагринской или Янтарной в одном направлении, на Слобожанском или у конечной на проспекте в другом.
Для поездки в жилмассив ориентир в карточке — Калиновский-5. Чтобы доехать отсюда до площади Старомостовой, проще ехать до конечной, чем выходить на остановке «По требованию» и гадать, не пора ли уже разворачиваться. ДК «Коминмет» и улица Конотопская — первые остановки с названиями после площади, если вы садитесь не на самой Старомостовой.
Во сколько ходит автобус и какой интервал в будни
В карточке часы работы и интервал указаны для будних дней: первый рейс — с 07:00 до 20:40, интервал между автобусами — 20–30 минут. При этом маршрут отмечен как ежедневный. Из карточки не следует, что «в субботу всё так же». Перед поездкой в выходной стоит проверить интервал и время первых и последних рейсов в приложении EasyWay или на остановке: в открытой карточке отдельных данных для выходных нет.
Пропустить автобус здесь — это не «подождать пару минут». При интервале 20–30 минут следующая машина может появиться только через полчаса, а после 20:40 в расписании на будний день рейсов уже нет. Если нужно быть на площади раньше семи, автобус 36 по будничному графику не подойдёт: автобус 51 останавливается на общих с ним остановках от Старомостовой и начинает ходить в 05:30. Вечером на участке от Янтарной до остановки «По требованию» дольше автобуса 36 ходят автобус 95 (до 22:00, интервал 25–30 минут) и автобус 107 (до 21:00, интервал 15–30 минут); в карточках оба отмечены как ежедневные. Автобус 38 ходит с 06:30 до 21:30 с интервалом 20–30 минут, автобус 37 — с 05:40 до 20:05 с интервалом 30 минут. Автобус 59 на общих остановках от площади заканчивает работу в 19:20 и ходит с интервалом 40–60 минут, поэтому в качестве замены позднему рейсу он не слишком подходит.
В карточке указан один тариф: 25 ₴. Других сумм — для школьников, пенсионеров, багажа или оплаты «картой дешевле» — там нет. Мы не будем их называть. Длина маршрута по карточке — около 9,2 км по дороге; данных о другом расстоянии, например о более коротком пешем пути, нет.
Что подтверждено для пожилых людей и льготников
В карточке маршрута нет отдельного льготного тарифа. Право на льготу в городском транспорте зависит от категории пассажира и от того, принимает ли её конкретный перевозчик. Размер оплаты, если льгота не покрывает всю поездку, нужно уточнить перед посадкой, а не выводить из чужих обзоров. Проездной для школьников или студентов в этой карточке также не описан.
В 2026 году городские публикации, в частности Dnepr.info, рассказывали о конфликтах вокруг бесплатных мест в коммерческих автобусах: отказах в посадке и спорах о том, сколько льготников автобус принимает в разное время суток. Эти истории напрямую не связаны с маршрутом №36, и квот в его карточке нет. Пенсионное удостоверение стоит взять с собой, но рассчитывать, что «в полдень место гарантировано», только на основании описаний других маршрутов рано. На остановке «По требованию» водитель может просто не остановиться, если не заметит сигнал: пожилому пассажиру надёжнее воспользоваться остановкой с названием и табличкой.
Перед поездкой мы бы сверили главное:
- направление по конечной на табло, а не по привычной стороне улицы;
- остановку с названием, если сложно подать сигнал на остановке «По требованию»;
- часы работы в будни — 07:00–20:40 — и интервал 20–30 минут;
- отметку о ежедневной работе маршрута без отдельных данных для выходных;
- тариф 25 ₴ и отсутствие в карточке других сумм;
- удостоверение, если рассчитываете на льготу, и уточнение условий в салоне до отправления;
- местоположение автобуса в EasyWay или на остановке.
После этого списка остаётся практическая проверка, а не ещё одна инструкция. Если приложение не показывает автобус в пределах интервала 20–30 минут, ждать «по привычке ещё пять минут» не на чем: карточка такого запаса не обещает.
Где пассажиры чаще всего ошибаются
До проверки самой карточки типичная поездка выглядела так: человек открывал старый справочник, видел улицу Пастера, Амурский мост и тариф, которого в актуальной карточке нет, выходил «на мост» и не находил остановку автобуса №36. После сверки с карточкой маршрут выглядит как цепочка из пятнадцати точек от площади Старомостовой до проспекта Петра Калнышевского с двумя остановками «По требованию» по пути, а не как набор ориентиров у рынков. Дело не в новом постановлении, которого у нас здесь нет, а в том, какой источник использовать как актуальный.
Вторая ошибка — перепутать номер с соседним автобусом на Янтарной. У автобуса 38 там такой же интервал — 20–30 минут, автобус 37 заканчивает работу в 20:05. Сели не в тот автобус — до Калнышевского не доедете. Третья ошибка — планировать возвращение после 20:40, ориентируясь на будничное расписание, и надеяться, что вечерний рейс «ещё немного подождёт». Карточка этого не подтверждает.
Пример для буднего дня. Вам нужно ехать с улицы Бажова на проспект Петра Калнышевского после девяти утра. На табло должна быть указана конечная «проспект Петра Калнышевского», а не площадь. По карточке впереди ещё остановки Гагринская, «По требованию», Янтарная, Калиновский-5 и дальше — до проспекта. Интервал 20–30 минут означает, что выходить из дома «точно к автобусу» без приложения — значит рисковать прождать полчаса.
Обратная поездка в тот же день. Последнее время отправления в будничном расписании — 20:40. Если дела на проспекте затянутся до восьми вечера, времени на ожидание уже мало: один пропущенный рейс — и вы не успеете на последний. Ночного продления работы маршрут не предусматривает. Раньше 07:00 этот номер по будничному расписанию не начинает ходить — в таком случае проверяйте общие остановки автобуса 51, а не ищите «первый 36-й в половине шестого» на старых страницах.
По карточке одна такая поездка стоит 25 ₴. Сколько выйдет за день, если в салоне не подтвердят льготу, по открытым данным не посчитать: другой суммы там нет.
Кто отвечает и что делать дальше
Согласно открытой карточке, пассажиру стоит ориентироваться на приложение EasyWay и табличку на остановке. В данных, на основе которых подготовлен этот гид, нет телефона диспетчерской, адреса перевозчика и отдельного решения о тарифе, поэтому мы не будем их добавлять. Из карточки остановок нельзя определить, кто именно выполняет рейс и кто принимает жалобы.
Перед выходом проверьте карточку автобуса №36, конечную и наличие автобуса в пределах интервала 20–30 минут. Если в салоне не принимают льготу, зафиксируйте время, номер автобуса и остановку — без этого обращение останется просто рассказом. Пока в карточке не появятся отдельные часы работы на выходные, не планируйте поездки в субботу и воскресенье по будничному графику 07:00–20:40 как по подтверждённому расписанию.
Об авторе
