За різними оцінками, мер Дніпра станом на вересень 2026 року — Борис Філатов. Він обіймає посаду з листопада 2015-го, був переобраний у листопаді 2020-го і залишається міським головою після того, як чергові місцеві вибори 2025 року не відбулися через воєнний стан.
Послідовність тут важлива не як біографічна прикраса. Від того, на якому етапі каденції ви дивитесь на рішення мерії, залежить, чи оцінюєте ви довоєнні ремонти, воєнні обмеження бюджету чи обіцянки, строк яких уже минув. Перед Філатовим містом майже 15 років керував Іван Куліченко; між його відходом у листопаді 2014-го і присягою нового голови були виконуючі обов’язки.
Нижче — перевірена хронологія: як обирали, що встигли до великої війни, що змінилось у транспорті й благоустрої, і де публічні заяви розходяться з фактами. Оцінки «добре / погано» ми свідомо залишаємо за дужками: нас цікавлять дати, цифри голосування і те, що реально з’явилось на вулицях.
1. Як Іван… ні, як Борис Філатов став мером
Пошуковий запит «мер Дніпра» іноді змішують з іменем попередника або з місцевими назвами на кшталт театру «Крик». На посаді міського голови з 2015 року стоїть саме Борис Альбертович Філатов, народжений 7 березня 1972-го в тодішньому Дніпропетровську, журналіст і юрист за освітою, у 2014–2015 роках — народний депутат.
Перші вибори відбулись у два тури. 25 жовтня 2015-го він посів друге місце з 35,77% голосів. 15 листопада у другому турі переміг Олександра Вілкула: за протоколом територіальної комісії — 184 874 голоси проти 158 752. Присягу склав 27 листопада 2015-го; більшість депутатів тодішньої ради залишила залу, заявивши про фальсифікації. Повноваження народного депутата з нього зняли лише 24 грудня.
Другий мандат дав уже інший склад виборців і інша партія — «Пропозиція». 25 жовтня 2020-го в першому турі Філатов набрав 46,41% (101 617 голосів) і не взяв абсолютної більшості. 22 листопада у другому турі проти Загіда Краснова за нього віддали 150 782 голоси, або 78,07% дійсних бюлетенів; явка була низькою — близько 193 тисяч учасників. Присягу склав на установчій сесії ради VIII скликання 27 листопада 2020-го.
Поширена помилка виглядає так: людина називає «мером Дніпра» будь-яке гучне прізвище з області або плутає каденції 2015 і 2020 років, а потім дивується, чому «нові» обіцянки вже мають п’ятирічний стаж. Закінчується це розмовами про «зраду за рік». Правильніше дивитись на два окремі мандати й на те, що з 24 лютого 2022-го графік міста зламала війна, а не календар виборів.
2. Перші кроки (2015–2016 і 2020–2021)
Перший рік після 2015-го пішов на зміну команди, конфлікт із частиною ради і великі інфраструктурні контракти. У 2016-му турецька Limak виграла міжнародний тендер на добудову трьох станцій метро — «Театральна», «Центральна», «Музейна» — орієнтовно на 224 млн євро з ПДВ за кредитами європейських банків. Місто в цій схемі було замовником актів, а не єдиним платником.
Після переобрання 2020-го публічний порядок денний змістився на добудову набережної, ремонт мостів і оновлення рухомого складу. Реконструкцію Центрального (Нового) мосту місто фінансувало з власного бюджету; у 2020-му суди підтвердили законність робіт після претензій тодішньої ДАБІ. Водночас обіцянку завершити ремонт Набережної Перемоги саме у 2020-му «Слово і діло» зафіксувало як невиконану: на кінець того року роботи оцінювали приблизно на 75%.
Що було потрібно на цьому етапі міській владі — більшість у раді, доступ до кредитів і спокійний будівельний сезон. Дедлайн, який реально зсунувся, — не політичний слоган, а графік метро й набережної. Уже в 2021-му частину паркових і пішохідних проєктів встигли запустити; частину поставили на паузу в лютому 2022-го.
3. Транспорт і дороги
За каденції Філатова на маршрути вийшли низькопідлогові тролейбуси й автобуси; мерія регулярно називає це рішенням «перших п’яти років». Окремий, уже перевірений шар — кредитна програма Європейського інвестиційного банку «Міський громадський транспорт України ІІ». У лютому 2026-го КП «Дніпровський електротранспорт» підписало контракт на 15 тролейбусів «Дніпро» Т203; паралельно місто замовляє низькопідлогові трамваї «Татра-Юг». За оцінкою Мінінфраструктури, пакет трамваїв і тролейбусів перевищує 21 млн євро.
Після виконання контракту, за тими ж офіційними підрахунками, у парку має бути 111 сучасних низькопідлогових тролейбусів — близько 65% усього тролейбусного парку. Середній вік машин, з якими порівнюють цю цифру, мерія називає близько 17 років. Перші нові трамваї у 2026-му вже виходили на лінію, зокрема на безбар’єрний маршрут.
Дороги — інша швидкість. Після постанови Кабміну №590 на початку великої війни повноцінний капітальний ремонт обмежили аварійними роботами; мерія тоді публічно пояснювала, що «латає критичне». У звітах 2025-го фігурують близько 350 тисяч м² асфальту за рік і майже 50 дворів. Окремо тривав ремонт трамвайної колії на Старому мості для маршрутів №6 і №9.
Велоінфраструктура з’являлась фрагментами — на набережній і в окремих пішохідних проєктах, а не як суцільна мережа. Метро після лютого 2022-го зупинилось: Limak залишила майданчики з технікою й документами, посилаючись на форс-мажор. Станом на 2026 рік це досі головний довгобуд, а не «зданий об’єкт каденції».
4. Благоустрій і місцева інфраструктура
Парк «Зелений гай» почали перебудовувати ще з 2016-го: центральна алея, рельєф «ущелини», пішохідні спуски. У 2021-му з’явилась проєктна документація на капітальний ремонт алей з оглядовим майданчиком. Водночас навколо підряду 2017 року роками тягнуться судові й антимонопольні претензії щодо фіктивної конкуренції — реконструкція парку і скандал навколо підряду існують паралельно, а не замість одне одного.
Сквер Металургів почали капітально ремонтувати у 2021-му, зупинили через вторгнення і завершили у 2025-му: доріжки, дитячий майданчик, вигул для собак, доступні вбиральні. У 2025-му КП, яке обслуговує близько 23 зелених об’єктів на майже 300 гектарах, звітувало також про оновлення насаджень у парку Шевченка і сквері Металургів.
На центральному проспекті Дмитра Яворницького у 2025-му вели роботи з безбар’єрності в межах державної програми, яку мерія пов’язує з ініціативою першої леді й коштом держбюджету, а не міської казни. Саме це пояснення Філатов повторював, відповідаючи на скарги «бруківка під час війни». Перевірити джерело фінансування конкретної ділянки можна лише в рішеннях ради і в договорах підряду, а не в дописі в соцмережі.
5. Воєнний період і поточна діяльність
З 24 лютого 2022-го мер Дніпра працює не в логіці виборчого циклу, а в логіці прифронтового міста-хаба: прийом внутрішньо переміщених, лікарні, удари по житлу й підприємствах, підготовка до зими. Сам Філатов називав цифру близько 8 млрд грн, які громада спрямувала на потреби війська від початку повномасштабного вторгнення — техніка, фортифікації, субвенції частинам. Це заява міського голови, а не аудит Рахункової палати.
Механізм воєнного бюджету громади схожий на сімейний гаманець, у якому раптом з’явились одразу три «комуналки»: різниця в тарифах, відновлення після прильотів і допомога армії. Аналогія ламається там, де з’являються державні субвенції й кредити ЄБРР: частина грошей не «сімейна», і місто не може перекласти їх на тротуари без рішення Києва.
Строк каденції, який мав закінчитись після місцевих виборів 26 жовтня 2025-го, формально не закритий. 8 жовтня 2025-го Верховна Рада 308 голосами ухвалила постанову про безперервність роботи органів місцевого самоврядування на час агресії РФ. Філатов публічно підтримав рішення і нагадав критикам, що наступні вибори можливі лише після скасування воєнного стану. Восени 2026-го він як і раніше веде переговори з донорами про генератори й трансформатори, підписує розпорядження про дні жалоби після обстрілів і сперечається з урядом про частку ПДФО в місцевих бюджетах.
Окремої «миколаївської каденції» в біографії мера Дніпра немає. Миколаїв у його публічних виступах з’являється як приклад того, що стається з громадою, коли «соціально захищені» виплати вже ріжуть. Це аргумент у бюджетній суперечці, а не етап його кар’єри.
6. Критика й виклики
Набір претензій повторюється з року в рік, лише змінює акцент.
- Тендери на ремонт доріг і зв’язок підрядників із орбітою бізнес-партнерів мера — тема місцевих антикорупційних розслідувань, а не вирок суду щодо самого Філатова.
- Бруківка й парки під час війни — найчастіша побутова скарга; відповідь мерії: частина робіт іде з державної програми, місто вже віддало мільярди на ЗСУ.
- Петиції про збільшення видатків на військо депутатська більшість не виносила в зал так, як цього хотіли ініціатори.
- НАЗК у 2024-му (і повторно згадувалось у 2026-му) констатувало порушення правил етичної поведінки; дисциплінарного механізму для міських голів агентство саме визнало відсутнім.
- Конфлікт із керівництвом обласної лікарні ім. Мечникова виплеснувся в публічні образи й не вирішив питання підпорядкування медзакладу.
Мер відповідає різко, часто нецензурно, і переводить розмову на «замовні справи» та вилучення ресурсів громад центром. Де обіцяне не збіглось із зданим — метро без нових станцій, набережна не в строк 2020-го, вибори 2025-го, яких не було. Де результат є — низькопідлоговий транспорт, точкові парки й двори, безперервна робота комунальних служб під ударами.
Етапи накладаються: ремонт 2021 року добудовують у 2025-му, кредит ЄІБ 2021-го дає машини у 2026–2027-му, а політична легітимність 2020-го тягнеться в 2026-й без нового бюлетеня. Затягування тут не завжди «злий умисел»: війна, постанова №590, втеча підрядника метро і касові розриви тарифу водоканалу (мер називав дотацію близько 100 млн грн на місяць) зсувають будь-який графік.
Хто відповідає та що далі
За стратегію міста формально відповідає міський голова, за кошторис і підряди — Дніпровська міська рада та профільні департаменти (транспорт, інфраструктура, парки). Контроль тендерів — Prozorro і правоохоронні органи, не редакція. Якщо вам потрібен статус конкретного ремонту, звертайтесь письмово до департаменту або через петицію на сайті ради; відповідь мають дати в строки Закону «Про звернення громадян».
Щоб не збитись із «графіка очікувань», варто тримати три дати: листопад 2015-го — перша присяга; листопад 2020-го — друга; жовтень 2025-го — вибори, яких не було. Усе, що обіцяли «до кінця каденції», без нової дати голосування не має природного дедлайну.
Практичне правило таке: дивіться не на прізвище в заголовку, а на документ — протокол ТВК, рішення сесії, акт виконаних робіт. Критерій вибору джерела той самий: якщо цифри є лише в прямій мові мера, це позиція влади, а не встановлений факт.
Застереження прямолінійне. Цей огляд не замінює реєстр судових рішень і не передбачає, коли відновлять вибори. Поки діє воєнний стан, мер Дніпра — той, кого обрали у 2020-му, і змінити це бюлетенем ви не можете.
About the Author
