Коротко
- 64Г їде від 2-го відділення КСП «Дніпро» (район вул. Передової) до площі Успенської і назад.
- Шлях близько 21,5–22 км, у салоні — понад тридцять зупинок у кожен бік.
- Орієнтовний графік за транспортними довідниками: з 05:30 до 19:40, інтервал близько 20 хвилин.
- Реальний час у дорозі — година-сімдесят хвилин: усе вирішують затори на Донецькому шосе і Центральному мості.
- Перевізник у більшості довідників — ТОВ «С.М.І.Т.»; живе положення машин дивляться на eway.in.ua.
- Тариф міський і змінюється; дивіться табличку в салоні, а не «стару ціну з пам’яті».
64Г — це довга лівобережна нитка, якою люди з приватного сектора біля Передової дістаються Калинової, Каравана і далі через міст у центр. Якщо вам треба саме туди, інших прямих варіантів майже немає: коротший маршрут 64 іде іншою схемою і на Передову не заїжджає.
У довідниках кінцева в центрі фігурує як площа Успенська. У старих табличках і частині додатків ще пишуть площу Дем’яна Бєдного — це той самий вузол, просто назви в місті змінювалися швидше, ніж наклейки на лобовому склі. Не виходьте «на всяк випадок» на дві зупинки раніше: краще звірити табличку на зупинці.
Нижче — схема, зупинки, графік і те, що в сухих розкладах зазвичай не пишуть: де машина стоїть у пробці, коли інтервал роз’їжджається і як не залишитися на Передовій після останнього рейсу.
Куди їде 64Г і чим відрізняється від «просто 64»
Прямий напрямок: 2-е відділення КСП «Дніпро» — площа Успенська. Зворотний — навпаки. Машина збирає пасажирів уздовж Передової, Гуртової, Моторної, далі виходить на Незламну і Донецьке шосе, проходить Березинську, Калинову, Слобожанський проспект, Центральний міст і вже правим берегом доїжджає до Успенської. На зворотному шляху після площі часто згадують вул. Михайла Коцюбинського — схема в центрі трохи «ламається», це нормально.
За даними wikiroutes.info, один бік має близько 21,5 км і 36 зупинок, зворотний — близько 21,3 км і 37 зупинок. Цифри в інших каталогах гуляють у межах 20–22 км. Для пасажира важливіше інше: це не «двадцятка через район», а майже повний перетин лівого берега плюс міст.
Маршрут 64 (без літери) — інша історія. Він коротший, стартує ближче до вул. Богомаза і не замінює 64Г для людей з кінця Передової. У практиці бачив, як на зупинці біля школи №64 хтось сідав у 64, бо «номер схожий», і потім дивувався, що до КСП не їде. Літера Г тут не прикраса.
Зупинки 64Г у Дніпрі
Повний список у різних сервісах трохи розходиться в дрібницях: десь є «Пошта», десь окремо ТРЦ «Караван», десь Янтарну пишуть як Бурштинову. Нижче — робочий перелік за найбільш узгодженими довідниками. Водій може пропустити порожню зупинку вночі, але вдень схема тримається.
Від 2-го відділення КСП «Дніпро» до пл. Успенської
- 2-е відділення КСП «Дніпро»
- вул. Загірська
- Школа №117
- вул. Передова
- ДРБУ
- вул. Петриківська
- Школа №116
- пров. Східний
- БК «Дніпро»
- вул. Мінусинська
- Філія школи №116
- пров. Балканський
- вул. Інгульська
- Магазин №371
- Школа №64
- пров. Прянишникова
- вул. Онезька
- вул. Петрозаводська
- вул. Богомаза
- просп. Миру
- Донецьке шосе
- вул. Березинська
- вул. Вітчизняна
- вул. Янтарна
- ж/м «Калиновський-5»
- вул. Зразкова
- вул. Галини Мазепи
- вул. Обоянська
- вул. Юлії Залюбовської
- вул. Калинова
- вул. Донецька
- вул. Богдана Хмельницького
- вул. Старозаводська
- Прозорий офіс
- Парк Сагайдак
- пл. Успенська
Цей бік зручний, якщо їдете з приватного сектора в центр або на Калинову «по дорозі». Найщільніша посадка — школи вранці і зупинки біля Донецького шосе після обіду.
Від пл. Успенської до 2-го відділення КСП «Дніпро»
- пл. Успенська
- Парк Сагайдак
- Прозорий офіс
- вул. Старозаводська
- вул. Богдана Хмельницького
- вул. Донецька
- вул. Калинова
- вул. Юлії Залюбовської
- вул. Обоянська
- вул. Галини Мазепи
- Пошта
- вул. Зразкова
- ж/м «Калиновський-5»
- вул. Вітчизняна
- вул. Березинська
- ТРЦ «Караван»
- просп. Миру
- вул. Богомаза
- вул. Петрозаводська
- вул. Онезька
- пров. Прянишникова
- Школа №64
- Магазин №371
- вул. Інгульська
- пров. Балканський
- Філія школи №116
- вул. Мінусинська
- БК «Дніпро»
- пров. Східний
- Школа №116
- вул. Петриківська
- ДРБУ
- вул. Передова
- Школа №117
- вул. Загірська
- 2-е відділення КСП «Дніпро»
На зворотному шляху логічно виходити на Каравані, якщо вам потрібен торговий центр, і не чекати кінцевої в центрі. Помічав, що після 18:00 частина пасажирів саме так і робить — салон після шосе рідшає.
| Ділянка | Що по дорозі | На що звертати увагу |
|---|---|---|
| Передова — Інгульська | школи №117, №116, №64, БК «Дніпро» | ранковий натовп біля шкіл |
| Донецьке шосе — Калинова | Березинська, Калиновський-5, Караван | пробки і повільна висадка |
| Слобожанський — міст — Успенська | парк Сагайдак, Прозорий офіс | найдовше «стояння» в годину пік |
Таблиця груба, зате правдива. Якщо вам треба лише школа №64, немає сенсу їхати з Успенської «на весь маршрут» — шукайте попутну машину ближче до Петрозаводської.
Розклад 64Г: що пишуть і що виходить на зупинці
Найнадійніше збігається таке: перший рейс близько 05:30, останній орієнтир — 19:40. Інтервал у довідниках — кожні 20 хвилин щодня. Частина агрегаторів для зворотного боку ставить перший виїзд з Успенської ближче до 06:30, а останній — до 20:30. Це вже розбіжність джерел, не «два офіційні графіки».
| Параметр | Що найчастіше вказують |
|---|---|
| Початок руху | близько 05:30 |
| Кінець руху | близько 19:40 (інколи пізніше зі зворотного боку) |
| Інтервал | 15–25 хв, у каталогах часто «кожні 20 хв» |
| Дні роботи | щодня |
| Нічних рейсів | немає |
Паперовий інтервал і живий — різні речі. У відгуках на транспортних сайтах люди регулярно пишуть, що між передостанньою і останньою машиною діра може розтягнутися до сорока-п’ятдесяти хвилин, а в неділю на лінії буває відчутно менше рухомого складу. Це не привід панікувати зранку в будень. Це привід не будувати вечірній план «виїду о 19:20 і точно встигну».
У годину пік салон набивається ще на Передовій. Хто сідає ближче до Калинової, часто їде стоячи. У обід машина навпаки напівпорожня — тоді й кондиціонер, якщо він є, відчувається краще.
Скільки коштує проїзд і як платити
Фіксованої «вічної» ціни в тексті ставити не буду: у Дніпрі тариф на маршрутки протягом 2026 року вже переглядали. Навесні фігурувала позначка 23 грн, у серпні в салонах масово з’явилися оголошення про 25 грн як граничний тариф для дорослих і знижку для школярів. Остаточну суму дивіться на табличці біля водія — вона актуальніша за будь-яку статтю.
Платять здебільшого готівкою. Термінал або QR є не в кожній машині. Дрібних купюр краще мати з собою: здача на довгому маршруті — окрема лотерея, особливо якщо сідаєте в набитий салон і простягаєте п’ятсот.
- Діти молодшого віку — за загальними міськими правилами, уточнюйте водію при посадці.
- Пільги — тільки з документом. «Я завжди їздив безкоштовно» без посвідчення тут не працює.
- Школярі — знижений тариф, якщо є учнівський.
- Багаж великий і коляска — питайте до посадки: місця в «середньому класі» обмежені.
Не плутайте міський тариф 64Г із міжміськими маршрутками на автовокзал. Це різні гроші і різні правила.
Як зрозуміти, де зараз машина
Найпрактичніший спосіб — eway.in.ua. Там 64Г є в переліку міських маршрутів, видно інтервал по зупинках і точку на карті, якщо трекер увімкнений. EasyWay у телефоні робить те саме. Стояти на Загірській «на око» в листопадовий дощ — погана стратегія.
GPS бреше рідше, ніж розклад у шапці сайту. Якщо на карті одна машина і вона ще на мості, а вам до кінцевої на Передовій — уже зараз думайте про запасний варіант. За досвідом, саме так рятуються люди після 19:00.
Де маршрут «сиплеться» і як не втратити вечір
Вузькі місця завжди ті самі.
- Донецьке шосе в пік. Потік густий, висадки часті, хвилини зникають непомітно.
- Центральний міст. Якщо там корок, 64Г стоїть разом з усім лівим берегом.
- Слобожанський проспект. Ремонти й перекриття тут уже були; схема може тимчасово їхати об’їздом.
- Кінець зміни. Останні рейси зриваються частіше за ранкові.
Якщо спізнились на останню з Успенської, пішки на Передову не дійдете — це не дві зупинки. Тоді таксі або пересадка на інший лівобережний маршрут до Калинової / Донецького шосе і вже звідти шукати попутку. Прямої нічної заміни 64Г немає.
У практиці найчастіша помилка новачків — сісти «десь у районі Каравана» без таблички і чекати, що водій сам зрозуміє, куди вам. Називайте зупинку: «до школи 64», «до КСП», «до Передової». На довгому маршруті це економить і вам, і черзі за спиною.
Кому 64Г справді зручна
Маршрут має сенс, якщо ви живете або працюєте між Передовою і Калиновою і вам періодично треба в центр через міст. Для короткої поїздки «тільки до Богомаза» інколи швидше зловити іншу машину по шосе. Для поїздки «з центру на дачі біля КСП» альтернатив мало — тут 64Г майже безальтернативна.
По дорозі логічні пересадки:
- на Калиновій і Слобожанському — на інші лівобережні номери;
- біля Каравана — якщо вам торговий центр, а не центр міста;
- на Успенській — далі пішки або на транспорт правого берега.
Не чекайте від салону туристичного комфорту. Це робоча маршрутка: влітку тісно, взимку двері відчиняються на кожній школі, в дощ підлога мокра. Зате вона зранку забирає людей там, куди великий комунальний автобус просто не заїжджає вузькими вулицями приватного сектора.
Що перевірити перед виходом із дому
Не треба зубрити всі 36 зупинок. Досить трьох речей.
- Відкрити eway і подивитися, чи є жива машина на лінії.
- Згадати, в який бік вам їхати: КСП чи Успенська. Плутанина з назвою площі вже коштувала комусь зайвого кола через міст.
- Мати готівку під тариф, який написаний у салоні сьогодні, а не той, що запам’ятали в травні.
Якщо їдете вперше — сідайте раніше і скажіть водію кінцеву. Якщо їдете щодня — запам’ятайте не розклад «кожні 20 хвилин», а вікно, коли машин реально більше: ранок будня і ранній вечір. Після 19:00 64Г перетворюється з маршруту на лотерею. Краще виїхати на пів години раніше, ніж потім ловити таксі з кінця Передової в темряві.
About the Author
