Автобус 136А у Дніпрі з’єднує автостанцію «Новий центр» і КСК «Шинник»: у картці 17 зупинок, довжина приблизно 8 км, робота з 07:00 до 21:30 щодня. У побуті цю лінію досі називають 136А маршрутка Дніпро, хоча вид транспорту в картці — автобус, а не окремий клас «маршрутки».
Літера А тут не декоративна. На частині тих самих вулиць ходить маршрут 136 без цієї літери, і автостанція «Новий центр» до переліку його спільних зупинок не входить. Поруч є автобус 151а з тими самими кінцевими. Схожий салон і спільна ділянка дороги самі по собі напрямок не підтверджують.
Відповідь тримається, доки на лобовому склі є позначення 136А і кінцева збігається з потрібним кінцем. Інтервал 7–20 хвилин і тариф 25 грн взято з картки EasyWay. Це не обіцянка, що машина стане біля конкретної зупинки рівно за сім хвилин, і не розклад пільгової суми: учнівську, пенсійну чи оплату карткою окремим числом там не розписано.
Напрямок маршруту 136А
У порядку руху, який наведено в картці, лінія починається на автостанції «Новий центр» (136А) і завершується на КСК «Шинник». Зворотний рейс окремим переліком не розписано. Чекати ті самі 17 пунктів у зворотному порядку логічно, але якщо табличка на зупинці показує інший кінець, сідати за звичкою не варто.
Довжина дорогою — приблизно 8 км. Точного часу в дорозі картка не фіксує. Оцінки «чверть години» і «до сорока хвилин» у різних матеріалах розходяться між собою, тому ми їх за розклад не беремо. На практиці хвилини залежать від перехресть між Липинського і Перемоги, а не від літери в номері.
Пільговику і старшому пасажиру зручніше звіряти не формулу «куди зазвичай їде маршрутка», а два написи: номер із літерою А і назву кінцевої. До Шинника сідають у бік КСК «Шинник». До автостанції — лише в машину, де кінцевою вказано автостанцію «Новий центр».
Зупинки на шляху
Нижче — зупинки в тому порядку, в якому їх подає картка, від автостанції до Шинника. Назва на табличці може бути скорочена, але орієнтир лишається той самий. Карта-схема до матеріалу додається окремо, тож список потрібен для посадки і виходу, а не замість схеми.
- Автостанція «Новий центр» (136А)
- вул. В’ячеслава Липинського
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Вознесенська
- вул. Українська
- вул. Ігоря Сікорського
- Магазин «Атлант»
- Лікарня №16
- Протезний завод
- Парк Хмельницького
- Парк Писаржевського
- вул. Незалежності
- вул. Будівельників
- вул. Матроська
- вул. Перемоги
- вул. Дениса Котенка
- КСК «Шинник»
Для візиту до лікарні №16 зручна сама ця зупинка, восьма від автостанції; протезний завод — наступна. Якщо їдете з міжміського автобуса, посадка логічна на автостанції «Новий центр». Якщо виходите в житловому кварталі ближче до Шинника, рахуйте від кінця: Дениса Котенка — передостання, Перемоги і Матроська — перед нею. Пропуск зупинки в картці не зазначено, тож «на вимогу» як правило ми не подаємо.
Відмінність маршруту 136А
Поширене твердження, що 136 і 136А — один маршрут із різною літерою, картка не підтверджує. У автобуса 136 спільних зупинок 16: від вулиці В’ячеслава Липинського до КСК «Шинник». Інтервал 10–20 хвилин, час роботи 05:15–20:30, курсує щодня. Автостанції «Новий центр» (136А) у цьому спільному переліку немає. Хто сідає на «просто 136» заради автостанції, ризикує вийти не там.
Найближчий дублер — автобус 151а: спільних зупинок 17, ті самі кінцеві, від автостанції «Новий центр» (136А) до КСК «Шинник». Інтервал ширший, 15–30 хвилин, робота з 05:35 до 20:55, теж щодня. Трамвай 12 збігається на 13 зупинках від Вознесенської до Шинника (7–16 хвилин, 05:13–23:09, щодня), трамвай 16 — на 12 від вулиці Ігоря Сікорського (14–23 хвилини, 04:58–22:57, щодня). Автобус 33 має 11 спільних пунктів від магазину «Атлант»; інтервал 15–30 хвилин і години 05:30–19:50 у картці підписані для буднів, при цьому маршрут курсує щодня. Автобус 91 ділить 10 зупинок лише до Парку Хмельницького (15–30 хвилин, 05:50–21:15, щодня) і до Шинника за цим переліком не доходить.
На практиці плутанина виглядає так. Пасажир виходить на вулиці Перемоги після лікарні №16 і бачить автобус із номером 136. Кінцева на склі не «Новий центр», літери А немає. Спільних зупинок у картках 16, тож частина шляху збігається, і людина сідає. На автостанцію ця машина за переліком спільних пунктів не заходить — доводиться виходити раніше і шукати 136А або 151а.
До звіряння літери пасажир орієнтувався на знайоме «136» і втрачав рейс до автостанції. Після того як на склі почали читати і номер, і кінцеву, посадка збігається з карткою: 136А веде на автостанцію «Новий центр» або на КСК «Шинник», а 136 лишається на своїй ділянці від Липинського. Різниця тримається на позначенні, а не на схожості салону.
Час руху та інтервали
Картка дає вікно, а не хвилину прибуття. З 07:00 до 21:30 автобус 136А курсує щодня, інтервал позначено як 7–20 хвилин. Окремого розкладу на будні й вихідні в цій картці немає. Перший і останній рейс прив’язані до кінців лінії, а не до кожної проміжної зупинки: біля лікарні №16 машина не зобов’язана з’явитися о 07:00.
- Інтервал: 7–20 хвилин, без розбивки на пік і день
- Вікно роботи: 07:00–21:30, щодня
- Тариф у картці: 25 грн
- Довжина: приблизно 8 км, 17 зупинок
Інтервал 7–20 хвилин означає розкид, а не гарантію. Сім хвилин — нижня межа картки, двадцять — верхня; фактична пауза може сісти будь-де в цьому коридорі. Час у дорозі між кінцевими картка не називає, тому ми його не підставляємо. Тариф 25 грн — єдина сума, яку картка фіксує. Право на пільгу, якщо воно у вас є, і суму за учнівським чи пенсійним квитком треба звіряти в перевізника: у цих даних окремої ціни немає. Те саме стосується оплати карткою.
Обмеження картки інтервалу
Інші огляди називають інший тариф, інший перший рейс і навіть інший набір вулиць. Ми їх не змішуємо з карткою: де цифри розходяться, для планування лишаємо 25 грн, 07:00–21:30 і 17 названих зупинок. Ремонти й тимчасові об’їзди в цій картці не розписані. Перед виїздом вікно і наявність машини варто ще раз подивитися в застосунку EasyWay або на зупинці, а не за старим скріном.
Перевірка перед виїздом
Якщо номер, напрямок або час на місці не збігаються з карткою, сідати «бо схоже» не варто. Короткий перелік закриває саме посадку на 136А, без загальних порад про весь міський транспорт.
- До оплати прочитати на склі літеру А і назву кінцевої
- Звірити свою зупинку з порядком від автостанції або від КСК «Шинник»
- Перевірити вікно 07:00–21:30 і коридор 7–20 хвилин у застосунку або на табло зупинки
- Якщо 136А немає, розглянути 151а: ті самі 17 зупинок, інтервал 15–30 хвилин, 05:35–20:55
- Суму пільги, якщо право є, запитати в перевізника — у картці її немає
Після цього списку лишається одне практичне питання: чи збігається час на табло з вікном картки саме сьогодні. Якщо останній рейс за карткою вже поза 21:30, чекати 136А не з чого. Трамваї 12 і 16 на спільній ділянці до Шинника працюють довше, але автостанцію «Новий центр» вони за цим переліком не закривають.
Хто відповідає та що далі
Кінцеві, зупинки, інтервал і тариф ми звірили за відкритою карткою маршруту. Окремого рішення міської ради про літеру А в цих даних немає, і телефону диспетчерської ми не наводимо: його там немає. Якщо позначення на машині інше, наступний крок — не сідати, звірити табло зупинки або застосунок і дочекатися транспорту з написом 136А у потрібний бік. Запас на тій самій трасі — автобус 151а; до Парку Хмельницького, якщо Шинник не потрібен, підходить і автобус 91.
About the Author
